Расшифровка роликового подшипника 7518
7 – радиально-упорный роликовый конический тип подшипника.
5 – серия по диаметру.
1 – серия по ширине.
18 – внутренний диаметр равен 90 мм.
Однорядный радиально-упорный роликовый подшипник 7518 с коническими роликами. Конструкция разъемная: наружное кольцо выполнено с обработкой внутреннего диаметра под конус, внутреннее кольцо двухбортовое, с обработкой наружного диаметра под конус для конических роликов. Ролики удерживаются стальным штампованным сепаратором из низкоуглеродистой стали, который отличается высокой прочностью и низким весом. Рабочий температурный диапазон от -40 °C до +120 °C. Способен воспринимать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении.
Области применения подшипника 7518
- Автомобильная техника (грузовые автомобили, спецтехника): ступица колеса грузовика, подшипник редуктора ведущего моста.
- Общее машиностроение: опора барабана конвейера, вал мощного центробежного насоса.
Рекомендации
- При монтаже важно соблюдать требования по натягу и выбирать подходящую смазку для обеспечения длительного срока службы. Совместим с аналогами от SKF и FAG.
Возможные аналоги подшипника 7518
- 32218 (SKF)
- 32218 (FAG)
- 32218 (Timken)
Доставка
Возможна срочная доставка за 24 часа в любой аэропорт РФ.
Доставка по Москве
При заказе от 50 000 ₽ — доставка бесплатно
При заказе до 50 000 ₽ — стоимость доставки 1 200 ₽
При заказе от 50 000 ₽ — доставка бесплатно
При заказе до 50 000 ₽ — стоимость доставки 1 200 ₽
Если вам требуется срочная или нестандартная доставка, мы подберём оптимальное решение под ваши задачи.
Оплата
Важно: минимальная сумма отгрузки — 2 000 ₽.
Доступные способы оплаты
Мы предлагаем удобные и прозрачные варианты оплаты для физических и юридических лиц:
-
Наличный расчёт
-
Безналичный расчёт (по счёту)
Дополнительные условия (по согласованию)
В отдельных случаях возможны индивидуальные условия оплаты:
-
Отсрочка платежа до 60 дней
-
Рассрочка платежа
Подробности уточняйте у менеджера — мы всегда стараемся идти навстречу клиентам.
Пока не было вопросов.
